Máy ủi công nghiệp dùng để san lấp mặt đất
Công suất cao và hiệu suất vượt trội:Được trang bị động cơ Cummins KTA19-C525 (340 kW), mang lại mô-men xoắn mạnh mẽ, tiêu thụ nhiên liệu thấp và hiệu suất đáng tin cậy cho khai thác mỏ và san lấp mặt bằng quy mô lớn.
Hệ thống Truyền động & Khung gầm Tiên tiếnHệ thống truyền động Power-shift kết hợp với khung gầm kiểu K giúp hấp thụ hiệu quả các tải trọng va đập, cải thiện độ bám đường và kéo dài tuổi thọ trong điều kiện khắc nghiệt.
Năng suất cao & Khả năng làm việc hiệu quả:Lưỡi cắt hình chữ U tiêu chuẩn 16 m³ và lưỡi xới đơn chắc chắn mang lại lực cắt và khả năng xuyên thấu tuyệt vời, lý tưởng cho công tác khai thác đất và bóc tách đá.
Sự thoải mái cho người vận hành, an toàn và dễ bảo trì:Hệ thống điều khiển phi công PPC, cabin rộng rãi với hệ thống giảm xóc, tùy chọn ROPS/FOPS, hệ thống giám sát thông minh và thiết kế dễ tiếp cận để bảo trì đảm bảo vận hành an toàn, thoải mái và hiệu quả.
Máy ủi bánh xích SD46-6 sử dụng thiết bị làm việc được điều khiển bằng van tỷ lệ PPC, hệ thống di chuyển nổi K-suspension, hệ thống dịch vụ thông minh toàn cầu, thiết bị bảo vệ chống lật và bảo vệ chống vật rơi, có ưu điểm là cấu trúc tiên tiến, khả năng thích ứng mạnh mẽ với điều kiện làm việc và hiệu quả làm việc cao. Nó đặc biệt thích hợp cho các điều kiện làm việc như khai thác đất và bóc tách đá trong khai thác mỏ, xây dựng và các dự án khác.
Máy ủi SD46 Shanbo, Máy ủi công nghiệp, Máy ủi bánh xích, Máy ủi dẫn động thủy lực
Hệ thống điện
Động cơ diesel tăng áp Cummins KTA19-C525 mạnh mẽ, hiệu quả và tiết kiệm năng lượng.
Khối xi lanh và đầu xi lanh được thiết kế tích hợp để tránh rò rỉ nước và rò rỉ dầu một cách hiệu quả.
So với các sản phẩm tương tự, số lượng bộ phận ít hơn 25%, tỷ lệ hỏng hóc giảm đáng kể, chi phí bảo trì thấp hơn và thời gian bảo trì tiết kiệm hơn 50%.
Hệ thống truyền động
Hộp số chuyển đổi công suất mạnh mẽ và hệ thống truyền động cuối cùng kiểu hành tinh đáng tin cậy có thể truyền tải hiệu quả. Công suất cao, độ bền cao và hiệu suất sản xuất cao.
Tùy thuộc vào sự thay đổi của tải trọng bên ngoài, nó có khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao.
Các bộ phận thủy lực có thể hấp thụ tải trọng va đập của thiết bị truyền động, giúp tăng tuổi thọ động cơ lên 1,5~2 lần.
Hộp số sử dụng ly hợp nhiều đĩa, hệ thống thủy lực kết hợp và bôi trơn cưỡng bức, còn bộ truyền động trung tâm sử dụng bánh răng côn xoắn ốc và bôi trơn bằng dầu văng.
Hệ thống thủy lực hoạt động
Xi lanh dầu với cấu trúc mới được sử dụng, các vòng đệm và ống thủy lực ở các bộ phận chính là sản phẩm nhập khẩu.
Tuổi thọ và độ tin cậy cao hơn. Van làm việc bên ngoài thuận tiện hơn cho việc bảo trì.
Hệ thống điện
Các thiết bị nhập khẩu có thể hiển thị dữ liệu chính xác và trực quan hơn, đồng thời có thể thực hiện giám sát điện tử và cảnh báo vượt giới hạn đối với hoạt động của các bộ phận và thông số chính như nhiệt độ dầu, mức dầu và nhiệt độ nước, với độ tin cậy cao hơn.
Kết cấu
Khung chính của kết cấu dạng hộp kín được làm từ vật liệu hiệu suất cao và vật đúc cường độ cao, có khả năng chịu tải trọng va đập và chống uốn xoắn cao, hỗ trợ thiết bị hoạt động liên tục với cường độ cao trong điều kiện làm việc khắc nghiệt, và các mối hàn chất lượng cao đảm bảo tuổi thọ toàn bộ của khung chính.
Hệ thống khung gầm
Hệ thống treo K kiểu nổi và cấu trúc khung gầm xoay giúp giảm thiểu hiệu quả tác động của tải trọng lên hệ thống truyền động, từ đó cải thiện hiệu suất kéo và tuổi thọ của xe.
Hệ thống giảm xóc tiên tiến có thể hấp thụ hiệu quả tải trọng va đập và cải thiện độ ổn định của toàn bộ xe trong điều kiện làm việc phức tạp.
Dây đai xích kiểu khớp nối kín và bôi trơn chính có tuổi thọ cao và dễ dàng tháo lắp.
Môi trường lái xe
Cabin có thiết kế đẹp, không gian bên trong rộng rãi và tầm nhìn bao quát. Hệ thống giảm xóc được lắp đặt giúp giảm rung động, đồng thời, với hệ thống điều hòa không khí, người vận hành sẽ làm việc an toàn và thoải mái hơn.
Bảng điều khiển được đúc liền khối, giúp bố trí hệ thống điện, thiết bị đo và điều hòa không khí hợp lý và đẹp mắt.
Theo nguyên tắc công thái học, ghế lái và tay vịn có thể dễ dàng điều chỉnh lên xuống. Điều khiển tốc độ, vô lăng và ga được đặt ở bên trái, còn điều khiển các thiết bị làm việc được đặt ở bên phải. Hệ thống điều khiển PPC pilot control được sử dụng để giúp quá trình điều khiển nhẹ nhàng, linh hoạt hơn và giảm mệt mỏi.
Phụ kiện dụng cụ lao động
Thiết bị làm việc phía trước là lưỡi xẻng hình chữ U bán nguyệt tiêu chuẩn, kết cấu hộp cường độ cao và vật liệu hiệu suất cao. Đảm bảo lưỡi xẻng có lực cắt mạnh và độ bền tuyệt vời, có thể xử lý nhiều môi trường làm việc phức tạp. Xẻng siêu tải trọng 16m³ là thiết bị vận hành lý tưởng và hiệu quả cho công tác san lấp mặt bằng và xúc vật liệu rời.
Thiết bị làm việc phía sau là máy xới đất một răng có góc điều chỉnh được, có khả năng xuyên thấu siêu mạnh và độ bền cao. Thanh ngang, giá đỡ, thanh răng và đầu răng được xử lý nhiệt qua nhiều công đoạn, mang lại độ tin cậy và tuổi thọ lâu dài hơn. Nó có thể được sử dụng không chỉ để làm tơi đất sét và đất đóng băng cứng mà còn để bóc tách các bề mặt làm việc cứng như sỏi, mỏ muối cứng và các tầng đá đã hình thành trong lớp.
Bảo vệ
Đèn cảnh báo an toàn, chuông báo lùi, còi, hệ thống phanh tốt và lớp sơn đặc trưng của toàn bộ máy giúp bảo vệ hiệu quả sự an toàn của người vận hành và nâng cao đảm bảo an toàn khi vận hành trong mọi điều kiện thời tiết: dây an toàn, nhiều tay vịn và biển báo an toàn trên toàn bộ máy cung cấp sự bảo vệ an toàn cho người điều khiển.
Tấm chắn bên có thể bảo vệ hiệu quả động cơ và bộ tản nhiệt khỏi tắc nghẽn và hư hỏng do các hạt bên ngoài gây ra, giúp cho toàn bộ máy trở nên đẹp hơn.
Chất chống đông tiêu chuẩn có thể làm tăng điểm sôi và giảm điểm đóng băng, giúp ngăn ngừa hiệu quả sự hình thành cặn trong động cơ và bộ tản nhiệt, có lợi cho việc làm mát và bảo vệ động cơ.
Ngoài ra, có thể tùy chọn lắp đặt khung chống lật có chức năng chống lật, chống rơi để tránh gây thương tích cho người vận hành do tai nạn.
Bảo trì
Các biển báo bắt mắt nhắc nhở chính xác người dùng thực hiện bảo dưỡng đúng cách, và pin thì không cần bảo dưỡng: nắp mở giúp dễ dàng quan sát các bộ phận bên trong, thuận tiện cho việc kiểm tra và bảo dưỡng. Nhờ độ tin cậy cao và thời gian sử dụng trung bình dài giữa các lần hỏng hóc, chi phí sử dụng và bảo dưỡng thấp hơn so với các nhà sản xuất khác.
Mạng lưới dịch vụ hoàn hảo và dịch vụ nhiệt tình chu đáo, kịp thời của Platinum là sự đảm bảo chắc chắn để bạn yên tâm sử dụng thiết bị. Chất lượng sản phẩm bền bỉ đáp ứng được sự mong đợi của bạn về thiết bị Shanplatinum.
Máy ủi SD46 - Thông số kỹ thuật chính
| tham số | |
Tối thiểu. giải phóng mặt bằng |
525mm |
Sử dụng trọng lượng |
54000kg |
Áp suất riêng nối đất |
0,123 MPa |
Hiệu suất leo núi |
30° |
Theo dõi khoảng cách trung tâm |
2260mm |
Công suất xẻng đơn |
16m³ |
Chiều rộng lưỡi |
4314mm |
Chiều cao lưỡi |
1841mm |
Độ sâu cắt tối đa |
700mm |
Góc nghiêng tối đa của lưỡi dao |
1000mm |
| Động cơ | |
Người mẫu |
Cummins KT419-C525 |
Kiểu |
Động cơ bốn thì, làm mát bằng nước, bố trí thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, tăng áp và làm mát trung gian. |
Tốc độ định mức |
2000 vòng/phút |
Công suất định mức |
340kW |
Số xi lanh = đường kính xi lanh × hành trình piston |
6-159×159mm |
Khối lượng quét |
18,9 lít |
Tốc độ tiêu thụ nhiên liệu tại điểm hiệu chuẩn |
≤204g/kW-h |
mô-men xoắn tối đa |
1900N·m/1400rpm |
Dung tích bình xăng |
715 lít |
| Hệ thống truyền động | |
Bộ chuyển đổi thủy lực |
Ba phần tử một chiều, một tầng |
Hộp số |
Bộ truyền động hành tinh kết hợp công suất (F3-R3) |
Ổ đĩa trung tâm |
Bánh răng côn xoắn ốc, bôi trơn bằng dầu văng |
Ly hợp lái |
Ướt, nhiều mảnh, nén lò xo, tách thủy lực |
Phanh tay lái |
Dây đai nổi và bộ tăng áp thủy lực |
Liên kết lái và phanh |
Liên kết thủy lực |
Lái xe cuối cùng |
Giảm tốc độ và bôi trơn bằng phương pháp văng dầu cho bánh răng trụ bậc nhất và bánh răng hành tinh bậc nhất. |
| Hệ thống đi bộ | |
Kiểu |
Cấu trúc treo đàn hồi kiểu K |
bánh xe cưỡi |
2/mỗi bên |
Bánh xe đẩy |
7 mỗi bên (4 song phương và 3 đơn phương) |
Loại trình thu thập thông tin |
Bộ phận chính của máy xúc lật bôi trơn kín (41 chiếc mỗi bên) |
Theo dõi chiều rộng giày |
510mm |
| Hệ thống áp lực thủy lực | |
Áp suất làm việc tối đa |
21MPa |
Loại bơm dầu |
Máy bơm hoạt động và máy bơm kép PPC |
Giao thông |
284 lít/phút (tốc độ động cơ 2000 vòng/phút) |
Đường kính trong của xi lanh nâng lưỡi dao × số lượng |
Φ140×2 |
Đường kính trong của xi lanh nghiêng cánh quạt × số lượng |
Φ210×1 |
Đường kính trong của xi lanh nâng máy xới đất × số lượng |
Φ190×2 |
Đường kính trong của xi lanh điều chỉnh góc của máy xới đất × số lượng |
Φ190×2 |
| Tốc độ lái xe | |
bánh răng tốc độ |
Thiết bị đầu tiên |
Tiến về phía trước (km/h) |
0~3.4 |
Tốc độ quay lại (km/h) |
0~4.1 |
bánh răng tốc độ |
Thiết bị thứ hai |
Tiến về phía trước (km/h) |
0~6.2 |
Tốc độ quay lại (km/h) |
0~7,5 |
bánh răng tốc độ |
thiết bị thứ ba |
Tiến về phía trước (km/h) |
0~10,8 |
Tốc độ quay lại (km/h) |
0~13,8 |






