Máy xúc lật 388T

Máy xúc lật này là một cỗ máy đa năng, mạnh mẽ, được thiết kế để đạt năng suất tối đa trong nhiều nhiệm vụ khác nhau. Điểm mạnh cốt lõi của nó nằm ở khả năng hoạt động kép mạnh mẽ, vừa là máy xúc lật vừa là máy đào, được hỗ trợ bởi các tùy chọn động cơ hiện đại, linh hoạt. Hệ thống truyền động 4x4 tiên tiến và hệ thống lái thủy lực mang lại khả năng vận hành và tốc độ vượt trội. Được chế tạo trên khung gầm ổn định và trang bị hệ thống thủy lực chuyên dụng áp suất cao, nó đảm bảo hiệu suất mạnh mẽ và đáng tin cậy. Các tính năng như hệ thống phanh ướt hiệu quả và lốp bậc thang được tối ưu hóa càng tăng cường độ bền, an toàn và hiệu quả tại công trường, biến nó thành một giải pháp mạnh mẽ và dễ thích ứng cho các công trình xây dựng, cảnh quan và tiện ích.

Khả năng điều khiển vượt trội với hệ thống truyền động tiên tiến.

Hộp số thủy lực trục trung gian với 4 số tiến và 4 số lùi cung cấp khả năng chuyển số mượt mà, tức thời, cho phép kiểm soát tốc độ tuyệt vời và hiệu quả vận hành trong cả chu kỳ bốc xếp và đào rãnh. Kết hợp với hệ thống lái thủy lực cung cấp góc lái ±41° và tốc độ di chuyển lên đến 39 km/h, máy mang lại khả năng cơ động vượt trội và di chuyển nhanh chóng tại công trường để tối đa hóa năng suất.

Thiết kế khung gầm ổn định và bền bỉ

Với trọng lượng vận hành đáng kể lên đến 8.600 kg, chiều dài cơ sở 2.280 mm và khoảng cách giữa hai bánh xe 1.785 mm, máy xúc lật được chế tạo để đảm bảo sự ổn định trong các hoạt động nâng và đào vật nặng. Thiết kế khung gầm chắc chắn này cung cấp một nền tảng vững chắc, tăng cường an toàn, khả năng điều khiển và tuổi thọ thiết bị khi làm việc với tải trọng nặng hoặc sử dụng cần gầu xúc ở tầm với tối đa.

Hệ thống thủy lực mạnh mẽ đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy

Hệ thống thủy lực cao áp riêng biệt cho việc bốc xếp, đào bới và lái đảm bảo hoạt động đáng tin cậy, mạnh mẽ và nhạy bén. Cả mạch của máy xúc lật và máy đào đều hoạt động ở áp suất 20 MPa, cung cấp lực phá vỡ và nâng mạnh mẽ. Hệ thống lái chuyên dụng (14 MPa) đảm bảo khả năng điều khiển chính xác và dễ dàng trong mọi điều kiện tải trọng.

Hệ thống phanh hiệu quả và đáng tin cậy

Máy được trang bị hệ thống phanh di động tự điều chỉnh và tự cân bằng bên trong bằng chất lỏng. Thiết kế này mang lại hiệu suất phanh ổn định, chống mài mòn và giảm thiểu bảo trì, vì các bộ phận phanh được bảo vệ khỏi bụi và hơi ẩm. Phanh đỗ bằng tay giúp giữ máy chắc chắn khi máy đứng yên.

Độ bám đường được tối ưu hóa với cấu hình lốp nhiều tầng

Lốp sau có khả năng nổi cao (19.5L-24) và lốp trước tiêu chuẩn (14-17.5) được lựa chọn đặc biệt để tối ưu hóa hiệu suất. Cấu hình này cung cấp lực kéo và khả năng nổi tuyệt vời ở phía sau để đào và đẩy, đồng thời duy trì khả năng điều khiển tốt và khả năng chịu tải ở phía trước. Áp suất lốp cụ thể (Trước: 0.4 MPa, Sau: 0.35 MPa) được hiệu chỉnh để đạt được sự cân bằng này.

Bảng chi tiết máy xúc lật L388T