Máy xúc lật vận hành bằng thủy lực L655G
Hiệu suất vận hành vượt trội và khả năng chịu tải cao
Máy xúc lật L655 được thiết kế để hoạt động mạnh mẽ với khả năng chịu tải định mức đáng kể lên đến 5.000 kg và gầu xúc lớn 3,0 m³. Các đặc tính sức mạnh vượt trội của nó—lực kéo tối đa 150 kN, lực phá vỡ ≥160 kN và khả năng leo dốc 30°—đảm bảo hiệu suất vượt trội trong công việc đào đất hạng nặng, bốc xếp xe tải nhanh chóng và hoạt động trên địa hình gồ ghề. Sự kết hợp giữa bán kính quay vòng nhỏ gọn (6.201 mm), chiều cao đổ tối ưu (3.200 mm) và tầm với (1.264 mm) giúp tăng cường đáng kể hiệu quả hoạt động và khả năng cơ động trong không gian hẹp.
Lõi nguồn mạnh mẽ, hiệu quả và đáng tin cậy
Được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng Weichai Steyr WD10G220E21 đạt tiêu chuẩn Euro II, máy phát điện này cung cấp công suất mạnh mẽ 162 kW và mô-men xoắn 920 N·m, đảm bảo đủ sức mạnh cho các tác vụ đòi hỏi cao. Thiết kế tiết kiệm nhiên liệu, với mức tiêu thụ tối thiểu chỉ 215 g/kW·h, giúp giảm chi phí vận hành và nâng cao năng suất.
Máy xúc lật L655 nổi bật là một cỗ máy 5 tấn có khả năng cao và hiệu quả, được thiết kế để tối đa hóa năng suất. Ưu điểm cốt lõi của nó nằm ở sự kết hợp giữa hiệu suất mạnh mẽ (lực tải/lực phá vỡ cao) với hiệu quả vận hành (hệ thống thủy lực nhanh, hộp số mượt mà). Các tính năng chính như động cơ mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu, khung gầm ổn định, hệ thống phanh đáng tin cậy và cấu hình lốp được tối ưu hóa đảm bảo hiệu suất đáng tin cậy, chi phí vận hành thấp hơn và an toàn hơn trong nhiều ứng dụng xử lý vật liệu và san lấp mặt đất.
Hệ thống truyền tải điện trơn tru và hiệu quả
Hệ thống truyền động bao gồm bộ biến đổi mô-men xoắn thủy lực một cấp, hai tuabin tiên tiến kết hợp với hộp số chuyển số hành tinh (2 số tiến / 1 số lùi). Hệ thống này cung cấp khả năng chuyển số mượt mà, truyền tải năng lượng êm ái và tốc độ di chuyển cao lên đến 38 km/h, cho phép thời gian chu kỳ nhanh và di chuyển hiệu quả trên công trường.
Khung gầm chắc chắn mang lại độ bám đường và độ bền vượt trội.
Khung gầm chắc chắn, với chiều dài cơ sở 2.920 mm và khoảng cách giữa hai bánh xe 2.260 mm, mang lại sự ổn định vượt trội khi nâng vật nặng và di chuyển tốc độ cao. Hệ thống trục dẫn động, sử dụng bánh răng côn và bộ giảm tốc hành tinh, đảm bảo truyền lực đáng tin cậy đến các bánh xe. Khoảng sáng gầm xe rộng rãi 480 mm cho phép nó tự tin vượt qua các địa hình gồ ghề và khó khăn.
Hệ thống thủy lực hiệu suất cao cho thời gian chu kỳ nhanh.
Hệ thống thủy lực hiệu suất cao hoạt động ở áp suất 18 MPa, mang lại khả năng điều khiển thiết bị mạnh mẽ và nhạy bén. Hệ thống này giúp nâng cần cẩu nhanh chóng (khoảng 6,0 giây) và rút ngắn tổng thời gian chu kỳ (khoảng 11,0 giây), trực tiếp tăng năng suất. Các tính năng như tự động cân bằng gầu xúc giúp đơn giản hóa thao tác, cải thiện độ chính xác và giảm mệt mỏi cho người vận hành.
Hệ thống phanh kép an toàn và đáng tin cậy
An toàn được đảm bảo bởi hệ thống phanh toàn diện. Hệ thống phanh chính sử dụng phanh đĩa khí nén thủy lực đáng tin cậy trên cả bốn bánh xe để đảm bảo lực dừng hiệu quả và được kiểm soát tốt khi chịu tải. Một phanh đĩa đỗ xe riêng biệt bằng tay giúp giữ chắc chắn khi máy dừng lại.
Cấu hình lốp được tối ưu hóa cho độ bám đường và khả năng nổi trên địa hình gồ ghề.
Được trang bị lốp lớn 23,5-25 inch, L655 cung cấp khả năng bám đường và độ nổi tuyệt vời trên các bề mặt mềm. Áp suất lốp khuyến nghị (0,4 MPa trước, 0,35 MPa sau) được thiết lập tối ưu để phân bổ trọng lượng cân bằng, lực kéo vượt trội và cải thiện tuổi thọ lốp trong điều kiện tải trọng thông thường.
Bảng chi tiết máy xúc L655
| Mục | Giá trị |
|---|---|
| Hiệu suất | |
| Người mẫu | 655G |
| Tải định mức | 5000 kg |
| Tổng trọng lượng | 15500 kg |
| Công suất xô định mức | 3,0 m³ |
| Lực kéo tối đa | 150 kN |
| Lực đột phá tối đa | ≥160 kN |
| Khả năng cấp tối đa | 30° |
| Chiều cao đổ tối đa | 3200 mm |
| Phạm vi tiếp cận bãi chứa tối đa | 1264 mm |
| Kích thước tổng thể (Dài × Rộng × Cao) | 7900 × 3024 × 3460 mm |
| Bán kính quay tối thiểu | 6201 mm |
| Động cơ | |
| Hãng sản xuất/Mẫu | Weichai Steyr WD10G220E21 |
| Kiểu | Động cơ Euro II, 6 xi-lanh thẳng hàng, 4 thì |
| Đường kính xi lanh × Hành trình piston | 126 × 130 mm |
| Công suất định mức | 162 kW / 2400 vòng/phút |
| mô-men xoắn tối đa | 920 N·m |
| Tối thiểu. tiêu thụ nhiên liệu | ≤215 g/kW·h |
| Hệ thống truyền tải | |
| Loại chuyển đổi mô-men xoắn | Bộ chuyển đổi thủy lực một tầng, bốn phần tử, tuabin kép |
| Chế độ hộp số | Sự thay đổi sức mạnh hành tinh |
| Bánh răng | 2 số tiến / 1 số lùi |
| Tốc độ tối đa | 38 km/h |
| Trục truyền động | |
| Loại giảm chính | Bộ giảm tốc một cấp bánh răng côn |
| Loại giảm bánh xe | Giảm tốc một giai đoạn kiểu hành tinh |
| Đế bánh xe | 2920 mm |
| Vệt bánh xe | 2260 mm |
| Giải phóng mặt bằng | 480 mm |
| Hệ thống thủy lực | |
| Áp suất làm việc của hệ thống | 18 MPa |
| Thời gian nâng bùng nổ | 5,95 ± 0,2 giây |
| Tổng thời gian chu kỳ | 10,95 ± 0,5 giây |
| Dung tích bình xăng | 265 lít |
| Tự động san lấp mặt bằng xô | Đúng |
| Hệ thống phanh | |
| Phanh dịch vụ | Phanh đĩa khí nén thủy lực (4 bánh) |
| Phanh đỗ xe | Phanh đĩa cơ |
| Lốp xe | |
| Đặc điểm kỹ thuật | 23,5-25 |
| Áp suất lốp trước | 0,4 MPa |
| Áp suất lốp sau | 0,35 MPa |
