Máy ủi thủy lực 460 mã lực
Hệ thống điệnĐộng cơ diesel tăng áp Cummins KTA19-C525 mang lại hiệu suất mạnh mẽ, tiết kiệm năng lượng. Thiết kế khối xi lanh và đầu xi lanh tích hợp giúp giảm thiểu nguy cơ rò rỉ nước và dầu. So với các sản phẩm tương tự, nó có ít hơn 25% bộ phận, giảm đáng kể tỷ lệ hỏng hóc và chi phí bảo trì, tiết kiệm hơn 50% thời gian bảo trì.
Hệ thống truyền tảiHộp số chuyển số điện và hệ truyền động cuối hành tinh đảm bảo truyền tải điện năng hiệu quả, độ bền cao và năng suất sản xuất được nâng cao. Hệ thống tối ưu hóa khả năng tiết kiệm nhiên liệu theo sự thay đổi tải trọng bên ngoài. Các bộ phận thủy lực hấp thụ tải trọng va đập, kéo dài tuổi thọ động cơ từ 1,5 đến 2 lần. Hộp số sử dụng ly hợp nhiều đĩa, kết hợp thủy lực và bôi trơn cưỡng bức, trong khi hệ truyền động trung tâm sử dụng bánh răng côn xoắn ốc với bôi trơn văng.
Hệ thống làm việc thủy lựcThiết kế xi lanh dầu được nâng cấp với các gioăng và ống dẫn nhập khẩu, giúp tăng tuổi thọ và độ tin cậy. Van làm việc bên ngoài giúp đơn giản hóa việc bảo trì.
Hệ thống điệnCác thiết bị nhập khẩu cung cấp khả năng hiển thị dữ liệu chính xác, trực quan và cho phép giám sát điện tử các thông số quan trọng như nhiệt độ dầu, mức dầu và nhiệt độ nước, đảm bảo độ tin cậy cao.
Máy ủi bánh xích SD46-6,Máy ủi bán chạy nhất 320hp 460hp 260hp 80hp Máy ủi Trung Quốc
Máy ủi bánh xích SD46-6 được trang bị hệ thống vận hành điều khiển bằng van tỷ lệ PPC, giúp tăng độ chính xác khi vận hành. Hệ thống treo K-suspension cho phép thích ứng tốt hơn với nhiều điều kiện làm việc khác nhau, đảm bảo hiệu quả cao.
Các tính năng chính
Hệ thống dịch vụ thông minh toàn cầu: Tính năng này giúp tăng cường quản lý vận hành và giám sát dịch vụ.
Hệ thống chống lật: Tăng cường an toàn cho người vận hành trên nhiều địa hình khác nhau.
Thiết bị bảo vệ chống vật rơi: Giúp phòng ngừa nguy hiểm từ các vật rơi từ trên cao.
Máy ủi này hoạt động xuất sắc trong công tác khai thác đất và bóc tách đá, lý tưởng cho các dự án xây dựng và các môi trường đòi hỏi khắt khe khác. Cấu trúc tiên tiến của nó cho phép xử lý hiệu quả các nhiệm vụ khó khăn, đảm bảo hiệu suất và độ bền tối ưu.
Kết cấu
Khung chính dạng hộp kín được làm từ vật liệu hiệu suất cao và các chi tiết đúc cường độ cao, giúp tăng cường khả năng chịu tải trọng va đập và chống uốn xoắn. Thiết kế này hỗ trợ hoạt động liên tục với cường độ cao trong điều kiện khắc nghiệt, đồng thời các mối hàn chất lượng cao giúp kéo dài tuổi thọ của khung.
Hệ thống khung gầm
Hệ thống treo K kiểu nổi và cấu trúc khung gầm xoay giúp giảm tải trọng tác động lên hệ thống truyền động, cải thiện hiệu suất kéo và tuổi thọ của xe. Hệ thống giảm xóc tiên tiến giúp ổn định xe trong điều kiện làm việc phức tạp. Dây đai truyền động chính được bịt kín và bôi trơn giúp việc lắp ráp và tháo rời dễ dàng hơn.
Môi trường lái xe
Cabin có thiết kế hiện đại, không gian rộng rãi và tầm nhìn thoáng đãng. Hệ thống giảm xóc được lắp đặt giúp giảm thiểu rung động, trong khi hệ thống điều hòa không khí tăng cường sự thoải mái và an toàn cho người vận hành. Bảng điều khiển tích hợp các linh kiện điện, thiết bị đo và hệ thống điều hòa. Ghế lái và tay vịn được điều chỉnh tiện dụng giúp cải thiện khả năng sử dụng, đồng thời hệ thống điều khiển PPC giúp vận hành linh hoạt hơn, giảm mệt mỏi.
Phụ kiện dụng cụ làm việc
Thiết bị làm việc phía trước bao gồm một lưỡi xẻng hình chữ U tiêu chuẩn được làm bằng vật liệu cường độ cao, cung cấp lực cắt mạnh và độ bền cho nhiều công việc khác nhau. Xẻng có dung tích siêu lớn 16m³ lý tưởng cho công tác san lấp mặt bằng và vận chuyển vật liệu rời. Thiết bị phía sau là một máy xới đất một răng có góc điều chỉnh được, mang lại khả năng xuyên thấu và sức mạnh cao.
Bảo vệ
Các tính năng an toàn bao gồm đèn cảnh báo, còi báo lùi và còi hơi, tăng cường an toàn cho những người xung quanh. Các yếu tố thiết kế như dây an toàn, tay vịn và biển báo an toàn giúp bảo vệ người vận hành. Tấm chắn bên bảo vệ động cơ và bộ tản nhiệt khỏi các mảnh vụn bên ngoài. Dung dịch chống đông tiêu chuẩn làm tăng điểm sôi và giảm điểm đóng băng, tăng cường khả năng làm mát và bảo vệ động cơ. Có thể lắp thêm khung chống lật để tăng thêm độ an toàn.
BẢO TRÌ
Các biển báo rõ ràng hướng dẫn quy trình bảo dưỡng đúng cách, và pin không cần bảo dưỡng giúp đơn giản hóa việc bảo trì. Nắp ca-pô mở giúp dễ dàng tiếp cận các bộ phận bên trong để kiểm tra. Độ tin cậy cao của động cơ dẫn đến chi phí bảo trì thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh. Mạng lưới dịch vụ của Platinum cung cấp dịch vụ kịp thời, hỗ trợ tận tình, đảm bảo trải nghiệm sử dụng thiết bị không lo lắng và đáp ứng kỳ vọng.
| Máy ủi SD46 - Thông số kỹ thuật chính | |
|---|---|
| tham số | |
| Tối thiểu. giải phóng mặt bằng | 525mm |
| Sử dụng trọng lượng | 54000kg |
| Áp suất riêng nối đất | 0,123 MPa |
| Hiệu suất leo núi | 30° |
| Theo dõi khoảng cách trung tâm | 2260mm |
| Công suất xẻng đơn | 16m³ |
| Chiều rộng lưỡi | 4314mm |
| Chiều cao lưỡi | 1.841 mm |
| Độ sâu cắt tối đa | 700mm |
| Góc nghiêng tối đa của lưỡi dao | 1000mm |
| Động cơ | |
| Người mẫu | Cummins KT419-C525 |
| Kiểu | Động cơ bốn thì, làm mát bằng nước, bố trí thẳng hàng, phun nhiên liệu trực tiếp, tăng áp và làm mát trung gian. |
| Tốc độ định mức | 2000 vòng/phút |
| Công suất định mức | 340kW |
| Số xi lanh = đường kính xi lanh × hành trình piston | 6-159×159mm |
| Khối lượng quét | 18,9 lít |
| Tốc độ tiêu thụ nhiên liệu tại điểm hiệu chuẩn | ≤204g/kW-h |
| mô-men xoắn tối đa | 1900N·m/1400rpm |
| Dung tích bình nhiên liệu | 715 lít |
| Hệ thống truyền động | |
| Bộ chuyển đổi thủy lực | Ba phần tử một chiều, một tầng |
| Hộp số | Bộ truyền động hành tinh kết hợp công suất (F3-R3) |
| Ổ đĩa trung tâm | Bánh răng côn xoắn ốc, bôi trơn bằng dầu văng |
| Ly hợp lái | Ướt, nhiều mảnh, nén lò xo, tách thủy lực |
| Phanh tay lái | Dây đai nổi và bộ tăng áp thủy lực |
| Liên kết lái và phanh | Liên kết thủy lực |
| Lái xe cuối cùng | Giảm tốc độ và bôi trơn bằng phương pháp văng dầu cho bánh răng trụ bậc nhất và bánh răng hành tinh bậc nhất. |
| Hệ thống đi bộ | |
| Kiểu | Cấu trúc treo đàn hồi kiểu K |
| bánh xe cưỡi | 2/mỗi bên |
| Bánh xe đẩy | 7 mỗi bên (4 song phương và 3 đơn phương) |
| Loại trình thu thập thông tin | Bộ phận chính của máy xúc lật bôi trơn kín (41 chiếc mỗi bên) |
| Theo dõi chiều rộng giày | 510mm |
| Hệ thống áp lực thủy lực | |
| Áp suất làm việc tối đa | 21MPa |
| Loại bơm dầu | Bơm làm việc và bơm song công PPC |
| Giao thông | 284 lít/phút (tốc độ động cơ 2000 vòng/phút) |
| Đường kính trong của xi lanh nâng lưỡi dao × số lượng | Φ140×2 |
| Đường kính trong của xi lanh nghiêng cánh quạt × số lượng | Φ210×1 |
| Đường kính trong của xi lanh nâng máy xới đất × số lượng | Φ190×2 |
| Đường kính trong của xi lanh điều chỉnh góc của máy xới đất × số lượng | Φ190×2 |
| Tốc độ lái xe | |
| bánh răng tốc độ | Thiết bị đầu tiên |
| Chuyển tiếp (km/h) | 0~3.4 |
| Tốc độ quay lại (km/h) | 0~4.1 |
| bánh răng tốc độ | Thiết bị thứ hai |
| Chuyển tiếp (km/h) | 0~6.2 |
| Tốc độ quay lại (km/h) | 0~7,5 |
| bánh răng tốc độ | thiết bị thứ ba |
| Chuyển tiếp (km/h) | 0~10,8 |
| Tốc độ quay lại (km/h) | 0~13,8 |
